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涂裝廢氣處理介紹及工藝選擇涂裝是指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層，是產品表面保護和裝飾采用的zui基本的技術手段。涂裝工藝可以簡單歸納為：前處理→噴涂→干燥或固化。前處理一般包括除油、除銹、鈍化(磷化)工藝。針對不同的涂層及對抗腐蝕的要求，除油、除銹、磷化等處理方法要視工件原材料的狀況來選擇。在前處理除銹工藝中，噴砂、拋丸或打磨工藝，也在不同行業的不同部門按需擇用。隨著涂裝技術的飛速發展，涂裝自動化生產有了明顯的進步，靜電噴涂、電泳涂漆、粉末噴涂技術得到了應用推廣。但是...

吸附回收處理技術是應用吸附材料的吸附脫附性能來回收處理廢氣中污染物的方法。吸附回收處理設備可用于處理中低濃度1000-100000m3/h風量的有機廢氣（VOC）。吸附回收處理設備主要有活性炭顆粒吸附回收處理設備（GAC）和活性炭纖維吸附回收處理設備(ACF)。華世潔吸附回收處理設備，依托于強大的科研團隊和各大院校科研院所的，具有自主研發的吸附材料，且在行業內具有豐富的項目設計與實施經驗。設備的部件如控制、儀表等均采用國內外高精尖產品。吸附回收工藝可回收的有機物包括：1.芳香...

分子篩轉輪設備吸附濃縮工藝簡述分子篩轉輪設備適合處理大風量低濃度的廢氣，與蜂窩活性炭固定床裝置相比具有操作連續性、材料壽命長、運行穩定性高、吸附效率高、維護費用低，安全可靠等優點。分子篩轉輪設備主要針對處理濃度低于500mg/Nm3（800ppm），溫度在40℃以下的VOCs氣體，能達到95%以上的VOCs去除率。我司將特殊陶瓷纖維紙采用蜂窩體成型及加工工藝，制成的蜂窩載體使VOCs氣體與沸石分子篩具有較好接觸面積；考慮分子篩為離子型吸附劑，根據分子的大小及極性的不同進行選擇...

關于汽車廢氣的處理討論由來已久，國家出臺的政策，比如限號，鼓勵公交出行，搖號限制……無一不是想減少污染。作為空氣污染的主要來源之一，機動車尾氣中含有大量的有害物質。是導致很多大氣污染的主要源頭之一。除了在汽車行進過程的污染，人們對汽車涂裝車間的污染的關注就比較少了。產污環節比如說：汽車噴漆普遍采用溶劑性涂料，噴涂中產生大量VOCs和漆霧。以轎車為例，每輛轎車消耗35-40kg涂料，有機溶劑含量達60-80%，主要成分為芳香烴、醇醚類和酯類。汽車漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包...

顆粒活性炭吸附設備的三個形式顆粒活性炭吸附設備是工業除塵設備中的*，不僅可以針對于各種工業生產企業產生的有機廢氣進行處理，而且該設備的設計更加的科學合理，采用抽屜式的單元分布排列活性炭，在非常方便的進行檢查、取出和更換，根據處理廢氣種類的不同，可以選擇不同材質的原材料進行制作。活性炭吸附裝置有哪些形式:水處理用活性炭吸附裝置主要有固定床、移動床和流動床三種形式。(1)固定床固定床活性炭處理裝置的構造可以一個塔或幾個塔并聯或是串聯，操作可間歇或切換使用。為防止裝置濾層的阻塞，要...